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若力发生下降时,则应区分上、下屈服点。油缸管绗磨管油缸管 汽缸管油缸管珩磨管屈服点的单位为N/mm2(MPa)。无缝钢管上屈服点(σsu):试样发生屈服而力首次下降前的 应力; 下屈服点(σsl):当不计初始瞬时效应时,屈服阶段中的小应力油缸管绗磨管油缸管 汽缸管油缸管珩磨管。油缸管绗磨管油缸管 汽缸管油缸管珩磨管从机理上看,一般认为管坯中的非金属夹杂物会破坏45 #结构钢管的连续性和致密性,严重的夹杂物甚至会引起45 #结构钢管分层现象。另一种被认为是氢致裂纹,即由于钢中的氢积累,金属内部的气体分压过高,在圆管毛坯中形成白点,在轧制过程中出现裂纹扩展,终形成分层缺陷。提高钢水的洁净度,减少有害夹杂;增加连铸坯等轴晶比例,减少中心偏析和中心疏松;采用合理的冷却制度,避免铸坯内部出现内裂纹;对下线铸坯或连轧坯采取缓冷工艺,减少内部应力,从而保证管坯和成品45#结构钢管的组织和力学性能满足技术标准要求。
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